REFUERZO DE TÚNELES EN EXPLOTACIÓN CON CERCHAS ARTICULADAS
El principal avance tecnológico del proyecto de «Refuerzo de túneles en explotación con cerchas articuladas» reside en la obtención de una nueva técnica de refuerzo de túneles ya existentes, versátil y aplicable a todo tipo de túneles, y en particular a túneles urbanos de transporte en los que existen restricciones de espacio y de cortes de servicio.
Este refuerzo consiste en un nuevo concepto de cercha metálica articulada que, apoyada sobre la parte alta de los hastiales, garantiza la integridad estructural de la bóveda y el gálibo lateral del túnel. Se trata de una nueva técnica de refuerzo que será especialmente aplicable a túneles urbanos afectados por la construcción de nuevas infraestructuras en su entorno, que generan nuevas solicitaciones sobre los mismos.
El proyecto fue aplicado por la UTE CRC-VIAS durante la ejecución de las obras correspondientes a LOTE 2: obra civil del paso inferior de los túneles ADIF Meridiana (R3 y R4-Cercanías) de los Túneles viarios en la Plaza de les Glòries.
En dicha obra era necesario cruzar el ámbito de túneles existentes por los que circulaban un ramal de Cercanías, las líneas R1, R3 y R4 y la línea de metro L1 de TMB.
En los tres casos los cruces de los nuevos viarios se realizaban a una cota inferior a la de los túneles existentes por lo que era fundamental controlar los posibles asentamientos del terreno. Se presentaban para todos ellos un proceso constructivo similar de ejecución del túnel bajo las estructuras existentes.
Varios informes aconsejaban reforzar la bóveda del túnel de R3R4 ante la posibilidad de que la ejecución de los nuevos túneles viarios provocara asientos diferenciales en el terreno que pudieran provocar eventuales daños en la estructura del túnel R3R4 actual.
Así, para el refuerzo de la bóveda en el ámbito del cruce con los futuros túneles viarios se aplicó el diseño descrito, cuyo procedimiento constructivo se describe a continuación:
