NUEVAS SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS QUE PERMITAN GARANTIZAR LA ESTABILIDAD ESTRUCTURAL EN MUELLES
En el año 2014 CRC realizó las obras de “Adecuación y protección de muelles. Muelle Evaristo Fernández”, “Adecuación y protección de muelles. Muelle Poniente Sur” y “Reparación tacón entre muelle de costa y muelle contradique” en el Puerto de Barcelona.
En ellas CRC diseñó un nuevo sistema constructivo, basado en el empleo de mantas poliméricas, para la ejecución de recalces en muelles de tipologías de bloques y cajones que, debido a la fuerte carga de amarre sobre ellos, sufren de diferentes patologías tanto en pie de muelle como en la superestructura.
En la figura adjunta, se muestra la solución propuesta. Las fases de construcción de la solución son el hormigonado de una primera fase hasta la cota de -0.60m y el de un segundo hasta la cota -0.00m del pie del muelle. Posteriormente, se realiza la colocación de la escollera y finalmente la colocación y el relleno de la manta. Esta solución permite el recalce definitivo de la estructura tras el hormigonado de la segunda fase, asegurando la estabilidad del muelle desde entonces. En cuanto a la integridad del hormigón sumergido, los mayores espesores de las capas de hormigón, así como secciones sin recodos, permiten minimizar las interfases, aparición de coqueras y lavados por el propio procedimiento de construcción del hormigón sumergido.
A continuación, se resume el sistema constructivo:
